Communication du CAWaB / Bruxelles, le 11 décembre 2020

Deux mois seulement après l’annonce de son engagement pour l’amélioration de l’accessibilité de son réseau, la SNCB a inauguré le 13 décembre dernier la nouvelle gare de Anderlecht où il n'est cependant pas possible pour les personnes à mobilité réduite de réserver l’assistance pour embarquer dans le train.

La toute nouvelle gare de Anderlecht vient s’ajouter aux 49 autres gares dites « intégralement accessibles » selon les critères de la SNCB mais qui ne proposent pas l’assistance pour les PMR et où il leur est dès lors impossible d’embarquer !
En effet, pour la SNCB, une gare est « intégralement accessible » si elle répond à 4 critères : tous les quais ont une hauteur de 76cm, sont équipés de lignes guides pour les personnes aveugles, sont accessibles directement via l’espace public et au moins un automate de vente est accessible.

Ces critères sont bien entendu indispensables pour accéder aux quais, mais ces aménagements ne permettent pas aux PMR d’embarquer. En cause, l’écart important entre le quai et le train. Tant que les trains ne seront pas accessibles en autonomie via une rampe automatique par exemple, il sera nécessaire d’offrir l’assistance aux voyageurs à mobilité réduite pour embarquer.

Pour le CAWaB, la disponibilité de l’assistance en gare doit dès lors être prise en compte et, en l’absence de ce service, une gare ne peut être qualifiée d’« accessible ».

Actuellement, 71 gares belges répondent aux 4 critères d’accessibilité de la SNCB. En réalité, parmi celles-ci, seules 22 gares proposent l’assistance en station, ce qui réduit considérablement l’accessibilité du réseau à tous les voyageurs (voir sur la carte ci-dessous).

Carte du réseau ferroviaire de la SNCB :

Légende :

1. 22 gares en accessibilité intégrale proposent l’assistance PMR ;
2. 93 gares sans accessibilité intégrale mais qui proposent l’assistance PMR ;
3. 49 gares en accessibilité intégrale mais qui ne proposent pas d’assistance PMR ;
4. 390 gares sans accessibilité intégrale ni assistance PMR ;
5. 71 : c'est le total des gares en accessibilité intégrale (1+3) ;
6. 115 : c'est le total des gares qui proposent l’assistance PMR (1+2).

Et pourtant, la SNCB dispose d’une solution simple, ne nécessitant aucun investissement. En effet, les trains à planchers bas qui s’arrêteront à Anderlecht (Désiro) sont équipés d’une rampe PMR embarquée. Il suffirait que l’accompagnateur la déploie à la demande, pour permettre aux personnes en chaise roulante de pouvoir embarquer dans le train et ce, sans nécessiter de réservation.

Interviews du CAWaB sur la gare d'Anderlecht

La Capitale le 13/12 : La nouvelle gare SNCB d’Anderlecht pas accessible aux personnes en chaise roulante (nouvel onglet) (article payant)

BX1 le 13/12 : voir le reportage du JT de 18h "Anderlecht : une nouvelle gare, en fonction dès aujourd’hui" (nouvel onglet)

Crédit photo : CAWaB